Przekładnia stożkowo-walcowa, to profesjonalne określenie przekładni kątowej. Jest to część urządzeń napędzanych silnikiem, która przenosi ruch na moc. Takie działanie sprawia, że przekładnia kątowa jest zasadniczym elementem, wszędzie tam, gdzie jest silnik i potrzebna jest duża moc.
Przekładnia kątowa – budowa
Przekładnia kątowa posiada dwie osi ustawione prostopadle – oś silnika i wału pod kątem 90 stopni. W ten sposób również przenoszona jest energia, wytworzona z ruchu biernego. Dalej na obu osiach znajdziemy koła zębate, które złożone są z.:
- Piasty – element osadzający koło na wale, przenosząc moc z koła na wał i odwrotnie;
- Tarczy – łączy wieniec z piastą, posiada liczne otwory, które zmniejszają wagę części;
- Wieniec – to zewnętrzna część koła z naciętymi otworami w kształcie zębów, łącząca z drugą osią.
W ten sposób powstaje przekładnia kątowa, tworząc swego rodzaju jedną stopioną część, co sprawia, że muszą one być wykonane z najwyższą starannością i dokładnością o szczegóły. Choćby jeden źle wycięty “ząbek”, może sprawić, że przekładnia nie będzie skutecznie przenosiła mocy.
Materiał z jakiego wykonuje się przekładnie kątowe to najczęściej stal nierdzewna, gwarantuje to brak korozji, co jest wyjątkowo ważne np. w przemyśle spożywczym lub morskim. Dodatkowo, przekładnia kątowa posiada obudowę, najczęściej z stopów metali, za wyjątkiem wału, który dla wzmocnienia posiada obudowę ze stali hartowanej.
Działanie przekładni kątowej
Wszędzie tam, gdzie znajdziemy przekładnię kątową, przenosi ona moc z ruchu, inaczej mówiąc z ruchu biernego na czynny, napędowy. Przy ich działaniu następuje zmiana prędkości obrotowej, często wiąże się to ze stratą mocy, która jednak zmienia się w temperaturę. Straty jednak są niewielkie i wciąż generują potężną moc. Wieniec na wejściu generuje ruch, który po przełożeniu na drugą oś przekłada się na moc, obliczanie jej odbywa się z iloczynu prędkości kątowej i momentu. Jednocześnie, pojęcie straty wiąże się z sprawnością, określającą ilość mocy z wejściowej na wyjściu przekładni.
